Ohio ist einer der am meisten unterschätzten Urbex-Bundesstaaten Amerikas, und das zu Unrecht. Mit 221 dokumentierten verlassenen Orten im Urbex Maps Atlas, einem Rust-Belt-Rückgrat, das sich von Youngstown bis Toledo erstreckt, drei Großstädten (Cleveland, Columbus, Cincinnati), die jeweils auf unterschiedliche Weise ihren Höhepunkt erlebten und schrumpften, und einem industriellen Verfall, der ein Leben lang Erkundungen füllen könnte, ist der Buckeye State ein echtes Erstklasse-Ziel für alle, die sich für verlassene Architektur, vergessene Infrastruktur und die greifbaren Belege amerikanischer Wirtschaftszyklen interessieren. Dies ist der Staat, der der Welt den Schauplatz von Die Verurteilten schenkte, gedreht im echten Ohio State Reformatory in Mansfield. Der Staat, in dem eine ganze Stadt namens Helltown 1974 auf Anordnung der Bundesregierung geräumt und abgerissen wurde und seitdem Geistergeschichten nährt. Der Staat, in dem in den 1920er Jahren unter den Straßen von Cincinnati ein vollständiges, funktionsfähiges U-Bahn-System gebaut wurde, das nie einen einzigen Fahrgast beförderte und heute noch versiegelt unter der Stadt liegt.
Ohios Verfall folgt keinem Zufallsmuster. Er folgt einem Muster, das jeder, der amerikanisches Urbex studiert, wie ein Lehrbuch lesen kann. Die nördliche Hälfte des Staates ist klassischer Rust Belt: Stahlwerke, Gummifabriken, Automobilzulieferer und Rangierbahnhöfe, die zwischen 1880 und 1970 boomten und dann Arbeitsplätze verloren, als Stahlimporte, Automatisierung und Unternehmenskonsolidierung den industriellen Mittleren Westen aushöhlten. Allein in Youngstown gingen zwischen 1977 und 1985 40.000 Industriearbeitsplätze verloren. Die Bevölkerung von Cleveland erreichte 1950 mit 914.808 ihren Höchststand und war bis 2020 auf 372.624 gefallen. Die südliche Hälfte des Staates erzählt eine andere Geschichte: Bergbaustädte in den Appalachen-Ausläufern, die sich leerten, als die Kohleflöze erschöpft waren, Tuberkulosekrankenhäuser, die schlossen, als Antibiotika Sanatorien überflüssig machten, und Vergnügungsparks, die nicht mit dem Autobahnnetz und dem Aufstieg von Mega-Parks wie Cedar Point und Kings Island konkurrieren konnten.
Dieser Leitfaden behandelt 10 der bekanntesten verlassenen Orte in Ohio, von den versiegelten Tunneln der Cincinnati Subway bis zu den zerfallenden Zementwerken der Hocking Hills. Jeder Ort hat kostenlose GPS-Koordinaten auf dem interaktiven Urbex Maps Atlas, ein YouTube-Video, historischen Kontext und Zugangsinformationen. Dies sind keine hypothetischen Standorte aus einer Liste. Es sind echte Orte, vor Ort verifiziert, mit der dichten Rust-Belt-Geschichte, die Ohio zu einem der lohnendsten Bundesstaaten des Landes für ernsthafte Erkundungen macht.
Kostenlose Urbex-GPS-Koordinaten: So funktioniert Urbex Maps
Jeder Ort in diesem Leitfaden hat einen kostenlosen GPS-Pin auf dem interaktiven Urbex Maps Atlas. Keine Bezahlschranke für diese 10, keine Registrierungspflicht, nur Koordinaten auf der Karte mit Zugangsinformationen. Der Atlas funktioniert auf dem Handy, was wichtig ist, wenn man im ländlichen Vinton County nach dem Moonville Tunnel navigiert oder das richtige Tor am Lima TB Hospital sucht. Die vollständige Ohio-Datenbank hat 221 Standorte und wächst weiter, von stillgelegten Stahlwerken im Mahoning Valley bis zu vergessenen Schulhäusern in den Appalachen-Ausläufern.
1. Cincinnati Subway
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Die Cincinnati Subway ist eines der bemerkenswertesten verlassenen Infrastrukturprojekte der Vereinigten Staaten: ein Schnellbahnsystem, das teilweise gebaut wurde, nie fertiggestellt wurde und nie einen einzigen zahlenden Fahrgast beförderte. Die Tunnel existieren noch heute, versiegelt unter den Straßen der Innenstadt von Cincinnati, eine Zeitkapsel aus den 1920er Jahren, die seit über einem Jahrhundert leer steht.
Die Geschichte beginnt 1884, als Cincinnati begann, den Miami-und-Erie-Kanal aus dem Stadtzentrum zu entfernen, weil der Wasserweg zu einem offenen Abwasserkanal geworden war. Das Kanalbett hinterließ einen natürlichen Graben, der von Nord nach Süd durch das Stadtzentrum verlief, und Stadtplaner sahen eine Gelegenheit: eine U-Bahn-Linie im alten Kanalbett bauen, sie abdecken und darüber einen großen Boulevard anlegen. 1916 genehmigten die Wähler von Cincinnati eine Anleihe von 6 Millionen Dollar (heute etwa 170 Millionen Dollar), um eine 26-Kilometer-Schleife des Schnellnahverkehrs zu bauen, die die Hügelviertel mit dem Stadtbecken verbinden sollte.
Der Bau begann 1920. Arbeiter gossen Betontunnel, bauten Bahnhöfe mit gefliesten Wänden und gewölbten Decken und legten Bahnsteige an, die für elektrische Straßenbahnen ausgelegt waren, die schließlich zu vollwertigen U-Bahn-Zügen aufgerüstet werden sollten. Bis 1927 waren etwa 3,5 Kilometer Tunnel und mehrere Bahnhöfe fertiggestellt, darunter der Race Street Station und das Hopple Street Portal. Dann ging das Geld aus. Die Anleihe war zu Vorkriegspreisen berechnet worden, und die Kriegsinflation hatte die Kosten für Materialien und Arbeit etwa verdoppelt. Die Stadt benötigte zusätzliche Mittel, um die Linie fertigzustellen, aber die Wähler von Cincinnati lehnten alle weiteren Anleihen ab. Die Weltwirtschaftskrise vernichtete jede verbleibende Dynamik.
Die Tunnel sind seitdem versiegelt, obwohl sie nie abgerissen wurden. Periodische Vorschläge, sie in einen Weinkeller, einen Atombunker, eine Wasserleitung oder eine moderne Stadtbahn umzuwandeln, sind alle im Ausschuss gescheitert. Die Cincinnati Metro, ein Versuch eines modernen Straßenbahnnetzes, eröffnete 2016, fährt aber oberirdisch und nutzt keinen Teil der U-Bahn-Tunnel. Die originalen Tunnel liegen noch immer unter dem Central Parkway, zugänglich nur durch Wartungsluken und gelegentliche stadtgeführte Touren, die Tausende von Bewerbern für eine Handvoll Plätze anziehen. Der Beton ist noch in ausgezeichnetem Zustand. Die Bahnsteige sind noch da. Es ist das größte verlassene U-Bahn-System der Vereinigten Staaten und wohl das vollständigste unfertige Verkehrsprojekt der nordamerikanischen Geschichte.
2. Ohio State Reformatory (Mansfield)
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Wenn ein Gebäude das gesamte Konzept des institutionellen Verfalls in Amerika repräsentieren könnte, dann vielleicht das Ohio State Reformatory in Mansfield. Das Gebäude ist enorm, theatralisch und schwer von einem Jahrhundert institutioneller Geschichte, die von progressiver Reform bis hin zu dokumentierter Brutalität reicht. Es ist auch der Drehort für Die Verurteilten (1994), was es zu einem der bekanntesten verlassenen Gebäude der Welt macht, selbst unter Menschen, die das Wort "Urbex" noch nie gehört haben.
Das Reformatory wurde vom Clevelander Architekten Levi T. Scofield entworfen und in Phasen zwischen 1886 und 1910 gebaut. Scofield entwarf es im romanischen Revivalstil, der bewusst imposant, aber nicht erdrückend sein sollte: Die Idee war, dass die Architektur selbst die Insassen zur Reform inspirieren würde, eine Idee, die in der Moralarchitekturtheorie des 19. Jahrhunderts verwurzelt war. Das vordere Verwaltungsgebäude hat eine aufwändige Steinfassade mit Türmchen, gewölbten Fenstern und einem prachtvollen Eingang, der eher an eine europäische Kathedrale als an ein Gefängnis erinnert. Dahinter erstreckt sich der sechsstöckige Zellenblock 180 Meter zurück und erreicht eine Höhe, die ihn zum höchsten freistehenden Stahlzellenblock der Welt macht. Jede Zelle misst etwa 2 mal 2,7 Meter, und auf dem Höhepunkt der Belegung waren zwei oder drei Männer in jeder untergebracht.
Das Reformatory war von 1896 bis 1990 in Betrieb und verarbeitete über 155.000 Insassen während seiner gesamten Betriebszeit. Die Bedingungen verschlechterten sich durch die Mitte des 20. Jahrhunderts stetig. Eine 1978 eingereichte Bundesklage von Insassen dokumentierte Überfüllung, unzureichende Belüftung und physischen Missbrauch durch Wärter. 1983 ordnete ein Bundesgericht an, die Einrichtung zu schließen und Insassen in neuere Gefängnisse zu verlegen. Die letzten Gefangenen gingen am 31. Dezember 1990. Der Staat plante den Abriss des Gebäudes, aber eine Erhaltungsgruppe, die 1995 gegründet wurde, kaufte die Anlage und betreibt sie seitdem als Museum, Gruselhaus-Attraktion und Filmstandort.
Die Mansfield Reformatory Preservation Society betreibt jetzt das ganze Jahr über selbstgeführte und geführte Touren, einschließlich nächtlicher Geisterjagden und saisonaler "Haunted Prison"-Veranstaltungen. Der östliche Zellenblock ist das meistfotografierte Interieur: sechs Stockwerke rostender Stahlstege und Zelltüren, die sich in einem Fluchtpunkt verlieren, der zu einem der ikonischsten Bilder in der amerikanischen Urbex-Fotografie geworden ist. Regisseur Frank Darabont wählte den Standort für Die Verurteilten speziell, weil der Maßstab und der Verfall des Zellenblocks dem Aussehen entsprachen, das er für das fiktive Shawshank-Staatsgefängnis wollte.
3. Helltown (Boston Township, Summit County)
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Helltown ist kein offizieller Name auf irgendeiner Karte. Es ist der Spitzname für eine Ansammlung verlassener Häuser, einer verbarrikadierten Kirche, gesperrter Straßen und Sackgassen im Boston Township, Summit County, etwa 32 Kilometer südlich von Cleveland. Das Gebiet wurde nicht durch wirtschaftlichen Niedergang zu einer Geisterstadt, sondern durch Bundesgesetzgebung: 1974 unterzeichnete Präsident Gerald Ford ein Gesetz zur Schaffung des Cuyahoga Valley National Recreation Area (heute Cuyahoga Valley National Park), und der National Park Service begann mit der Enteignung von Privatland im gesamten Tal. Hunderte von Familien in Boston Township wurden umgesiedelt. Ihre Häuser wurden verbarrikadiert, einige abgerissen, und die Straßen wurden gesperrt oder umgeleitet.
Was übrig blieb, war unheimlich genug, um eine der dichtesten Ansammlungen städtischer Legenden im Mittleren Westen zu erzeugen. Die Geschichten umfassen eine Kirche mit umgekehrten Kreuzen (tatsächlich eine Kirche mit kalvinistischen Architekturdetails, die aus bestimmten Winkeln ungewöhnlich aussehen), einen im Wald zurückgelassenen Schulbus, auf dem Kinder angeblich getötet wurden (ein Bus, den ein Grundstückseigentümer einfach zurückließ), Chemikaliendeponien, die mutierte Tiere erzeugten (die Krejci-Deponie, ein echter Superfund-Standort, der in den 1980er Jahren saniert wurde), eine "Straße ins Nirgendwo" und eine "Heulende-Baby-Brücke". Die Legenden sind ausnahmslos Folklore, die an den wirklich beunruhigenden Anblick einer ganzen Gemeinde geknüpft ist, die per Regierungserlass geleert wurde.
Der National Park Service hat die meisten der ursprünglichen Strukturen im Laufe der Jahrzehnte abgerissen. Der alte Boston Township Friedhof ist noch vorhanden, und vereinzelte Grundmauern und überwucherte Auffahrten sind noch von der Straße aus sichtbar. Der Stanford Road-Bereich und die "Weltende"-Sackgasse sind die am meisten besuchten Orte. Boston Township selbst existiert noch als Verwaltungseinheit innerhalb des Cuyahoga Valley National Park, und der Park ist das ganze Jahr über kostenlos für die Öffentlichkeit zugänglich.
4. Moonville Tunnel (Vinton County)
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Tief in den appalachischen Ausläufern des südöstlichen Ohio, wo der Raccoon Creek durch die Sandsteinrücken von Vinton County fließt, steht ein einzelner Backsteinbogen-Eisenbahntunnel allein im Wald, ohne Gleise, ohne Straße und ohne angebundene Stadt. Der Moonville Tunnel ist alles, was von einer Geisterstadt übrig ist, die nie mehr als etwa 100 Einwohner auf ihrem Höhepunkt hatte, und der Tunnel selbst ist zu einem der meistfotografierten verlassenen Bauwerke des Staates geworden.
Moonville war eine kleine Kohlenförderungs- und Eisenverhüttungssiedlung, die von Mitte der 1850er Jahre bis Anfang der 1900er Jahre entlang der Marietta and Cincinnati Railroad (später in das Baltimore and Ohio System integriert) existierte. Die Stadt war so isoliert, dass die Eisenbahn ihre einzige verlässliche Verbindung zur Außenwelt war. Es gab keine befestigte Straße. Anwohner hielten vorbeifahrende Züge für den Transport an, was sich als tödlich erwies: Die Geschichte der Stadt umfasst mehrere Todesopfer, die von Zügen erfasst wurden. Der bekannteste Tod war der eines Bremsers namens Thomas Keyes, der 1880 auf den Gleisen getötet wurde, dessen Geist den Tunnel angeblich mit einer schwingenden Laterne heimsucht.
Die Siedlung hatte sich bis in die 1940er Jahre geleert. Die Eisenbahn gab die Strecke in den 1980er Jahren auf, und die Gleise wurden entfernt. Der um 1856 aus lokalem Sandstein und Ziegeln erbaute Tunnel überlebte, weil er zu solide war, um von selbst zu verfallen, und weil sein Abriss zu teuer gewesen wäre. Er ist 6 Meter hoch und etwa 30 Meter lang, in einen Einschnitt im Hügel gesetzt, mit Bäumen, die auf ihm wachsen, und dem alten Bahndamm, der in beide Richtungen durch den Zaleski State Forest führt. Das Innere ist dunkel, leicht gebogen und dauerhaft feucht, mit jahrzehntelangem Graffiti über dem originalen Backstein. Ein kurzer Wanderweg (etwa 2,4 Kilometer vom nächsten Parkplatz am State Route 278) führt durch den Wald zum Tunnel.
Der Moonville Tunnel steht im National Register of Historic Places. Vinton County ist der am wenigsten bevölkerte Landkreis in Ohio (etwa 13.000 Einwohner auf 1.000 Quadratkilometern), und der Wald um den Tunnel ist dicht, ruhig und für Ohio-Verhältnisse wirklich abgelegen. Der Tunnel ist das ganze Jahr über durch das Wegesystem des Zaleski State Forest öffentlich zugänglich.
5. Chippewa Lake Park (Medina County)
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Der Chippewa Lake Park war einst einer der ältesten kontinuierlich betriebenen Freizeitparks der Vereinigten Staaten. Er eröffnete 1878 als Uferresort und Picknickplatz am Ufer des Chippewa Lake im Medina County, etwa 80 Kilometer südlich von Cleveland. Im Laufe des folgenden Jahrhunderts wuchs er zu einem vollwertigen Freizeitpark mit Achterbahnen, einem Riesenrad, einem Tanzsaal, einem Schwimmbadstrand, Jahrmarktattraktionen und einem Ballsaal, der in den 1930er und 1940er Jahren Big-Band-Auftritte beherbergte. Auf seinem Höhepunkt zog der Park Besucher aus Cleveland, Akron und Canton an.
Der Park schloss abrupt nach dem Labor Day 1978. Der damalige Eigentümer, Continental Business Enterprises, verriegelte einfach die Tore und ging weg, ließ die Fahrgeschäfte stehen, die Gebäude intakt und die Jahrmarktattraktionen an ihrem Platz. Es wurde keine Auktion abgehalten. Kein Abrissunternehmen wurde beauftragt. Die Achterbahn, das Riesenrad, die Autoscooter, der Ballsaal und die Konzessionsstände wurden alle dem Wetter und dem Wald überlassen.
In den nächsten drei Jahrzehnten wurde der Chippewa Lake Park zu einem der berühmtesten verlassenen Freizeitparks des Landes. Bäume wuchsen durch die Achterbahnschienen, ihre Stämme verflochtenen sich mit den hölzernen Stützbalken, bis es unmöglich war zu unterscheiden, wo die Attraktion aufhörte und der Wald anfing. Das Riesenrad stand rostend auf einer Lichtung und neigte sich langsam, während seine Fundamente absackten. Der Tanzsaalboden wölbte sich und verrottete. Fotografen, Urbex-Entdecker und Filmemacher dokumentierten das Gelände ausgiebig.
2014 kaufte ein Entwickler das 57 Hektar große Grundstück mit Plänen für eine Seeufer-Wohnanlage. Der Abriss der verbleibenden Strukturen begann 2015, und bis 2018 war der größte Teil des Parks geräumt. Die Achterbahn, das meistfotografierte Bauwerk, wurde 2016 abgerissen. Was heute übrig bleibt, ist weitgehend geräumtes Land mit verstreuten Betonfundamenten und Spuren des alten Jahrmarktgeländes. Das Erbe lebt in Tausenden von Fotografien fort, die dokumentieren, wie ein amerikanischer Freizeitpark nach 35 Jahren ununterbrochener natürlicher Rückeroberung aussieht.
6. Lima TB-Krankenhaus (Allen County)
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Das Lima-Tuberkulose-Krankenhaus liegt auf einer bewaldeten Anhöhe am Rand von Lima im Allen County, eine Gruppe institutioneller Gebäude aus dem frühen 20. Jahrhundert, die einst eines von Ohios Netz aus Tuberkulose-Sanatorien auf Kreisebene bildeten. Vor der Entwicklung von Streptomycin (1944) und den nachfolgenden Antibiotikakombinationen, die Tuberkulose heilbar machten, bestand die Standardbehandlung für TB in Isolierung, frischer Luft, Sonnenlicht und Ruhe. Landkreise in ganz Ohio bauten spezielle Einrichtungen zur Quarantäne von TB-Patienten, und die Lima-Einrichtung diente Allen County und den umliegenden ländlichen Gebieten von den 1910er bis in die 1960er Jahre.
Das Krankenhaus folgte dem typischen Sanatoriumsdesign der Ära: lange, niedrige Pavillongebäude mit großen Fenstern, Freiluftveranden (sogenannte "Kurorte"), auf denen Patienten selbst bei kaltem Wetter in ihren Betten ins Freie gerollt wurden, und Gelände, das in parkähnlicher Umgebung von der Straße zurückgesetzt war. Die Architektur war funktional statt ornamental und darauf ausgelegt, Belüftung und Sonneneinstrahlung zu maximieren.
Als Antibiotika die Sanatoriumsbehandlung obsolet machten, schlossen Tuberkulosekrankenhäuser im ganzen Land in Wellen durch die 1950er und 1960er Jahre. Die Lima-Einrichtung wurde für andere Kreisgesundheitsdienste genutzt und dann schrittweise aufgegeben, als die Gebäude verfielen. Das Komplex ist seit Jahrzehnten leer, wobei die Hauptgebäude schwere Dachschäden, eingestürzte Innenräume und ausgedehnte Durchfeuchtung aufweisen. Das Gelände ist stark überwuchert, und die Kurorte, die architektonisch markantesten Merkmale der Sanatoriumsära, sind teilweise eingestürzt.
Das Lima TB-Krankenhaus repräsentiert eine Kategorie von verlassenen Gebäuden, die in Ohio und dem breiteren Mittleren Westen einzigartig häufig vorkommt: das Tuberkulose-Sanatorium auf Kreisebene. Ohio hatte eine der höchsten TB-Sterblichkeitsraten im industriellen Mittleren Westen in den frühen 1900er Jahren, angetrieben durch Fabrikarbeitsbedingungen, überfüllte städtische Wohnverhältnisse und Kohlenstaub in den südöstlichen Landkreisen.
7. Warner and Swasey Sternwarte (Cleveland)
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Die Warner and Swasey Sternwarte ist eine astronomische Beobachtungsstation im Beaux-Arts-Stil an der Taylor Road in East Cleveland, die 1919 von der Case School of Applied Science (heute Case Western Reserve University) mit Mitteln von Worcester R. Warner und Ambrose Swasey erbaut wurde, zwei Industriellen, die ihr Vermögen mit der Herstellung von Präzisionswerkzeugmaschinen und Teleskophalterungen gemacht hatten. Warner und Swaseys Unternehmen baute Teleskophalterungen für einige der wichtigsten Sternwarten der Welt.
Die Sternwarte beherbergte ein 24-Zentimeter-Clark-Refraktorteleskop in ihrer Hauptkuppel und ein Transitteleskop für Positionsastronomie. Jahrzehntelang diente sie als primäre astronomische Lehreinrichtung für Case-Studenten und als öffentliches Ausreicherungszentrum. Die Lage der Sternwarte auf dem Hügel über der Taylor Road bot einen klaren Blick auf den Himmel, der 1919, als East Cleveland noch halbländlich war, angemessen war, aber sich stetig verschlechterte, als die Vororte von Cleveland expandierten und die Lichtverschmutzung ernsthafte astronomische Beobachtungen zunehmend schwierig machte.
Die Case Western Reserve University verlegte ihren astronomischen Forschungsbetrieb in den 1980er Jahren an einen abgelegenen Sternwartenstandort und stellte schließlich den regulären Betrieb in der Taylor Road Einrichtung ein. Das Gebäude wurde Anfang der 2000er Jahre offiziell stillgelegt. Seitdem steht es leer auf seinem Hügel, die Kuppel geschlossen, die Fenster verbarrikadiert, das Gelände überwuchert. Die Sternwarte ist für ihre architektonische Qualität bemerkenswert: die Beaux-Arts-Details, die Kupferkuppel und die klassischen Proportionen des Eingangs machen sie zu einem der visuell eindrucksvollsten kleinen Sternwartengebäude der Vereinigten Staaten.
8. Youngstown Sheet and Tube (Mahoning Valley)
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Die Youngstown Sheet and Tube Company war einst einer der größten Stahlproduzenten der Vereinigten Staaten und betrieb eine Reihe von Hochöfen, Siemens-Martin-Öfen und Walzwerken entlang des Mahoning River zwischen Youngstown und Campbell, Ohio. Auf ihrem Höhepunkt in der Mitte des 20. Jahrhunderts beschäftigte das Unternehmen über 10.000 Arbeiter im Mahoning Valley.
Der 19. September 1977 ist das Datum, das jeder in Youngstown kennt. Das ist der Tag, an dem das Unternehmen die Schließung seines Campbell Works ankündigte und an einem einzigen Nachmittag 5.000 Arbeitsplätze strich. Das Ereignis wurde lokal als "Schwarzer Montag" bekannt und löste eine Kaskade von Stahlwerksschließungen im gesamten Mahoning Valley aus, die letztendlich mehr als 40.000 Industriearbeitsplätze in der Region vernichtete. Die Bevölkerung von Youngstown sank von 140.000 auf unter 65.000 in den folgenden Jahrzehnten. Der Begriff "Rust Belt" wurde im Wesentlichen geprägt, um zu beschreiben, was mit Städten wie Youngstown passierte.
Die physischen Überreste des Youngstown Sheet and Tube Komplexes sind entlang des Mahoning River Korridors zwischen Struthers und Campbell verstreut. Der Jeannette-Hochofen, eine der meistfotografierten Industrieruinen im Mittleren Westen, stand bis zu seinem teilweisen Abriss. Andere Strukturen, einschließlich Teile des Walzwerks und verschiedener Hilfsgebäude, überlebten in verschiedenen Verfallsstadien am Flussufer. Die Umweltsanierung der alten Werksgelände dauert seit Jahrzehnten an, da der Boden und das Grundwasser unter den früheren Anlagen mit Schwermetallen, Erdölprodukten und Industrieabfällen kontaminiert sind.
9. Ashtabula Kraftwerk (Ashtabula County)
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Das Ashtabula Kraftwerk ist ein verlassenes kohlebefeuertes Stromkraftwerk am Ufer des Erie-Sees im Ashtabula County, in der äußersten nordöstlichen Ecke von Ohio. Die Anlage war Teil der Konstellation von Kohlekraftwerken, die das gesamte 20. Jahrhundert über das südliche Ufer des Erie-Sees säumten und Ohio- und West-Virginia-Kohle verbrannten, um Strom für die Industriestädte des nördlichen Ohio-Korridors zu erzeugen.
Das Kraftwerk wurde in Phasen durch die Mitte des 20. Jahrhunderts gebaut und folgte der Standardarchitektur der kohlebefeuerten Stromerzeugung der Jahrhundertmitte: ein Hauptkesselhaus mit hohem Schornstein, Turbinenhallen, Kohlehandhabungsanlagen und Kühlinfrastruktur. Die Anlage wurde im Rahmen des breiteren Übergangs weg von der Kohleverstromung stillgelegt, der sich durch die 2000er und 2010er Jahre beschleunigte. Strengere EPA-Vorschriften zu Schwefeldioxid-, Stickoxid- und Quecksilberemissionen machten den Betrieb älterer Kohlekraftwerke ohne moderne Emissionsminderungen zunehmend teuer.
Seit der Schließung steht das Kraftwerk leer auf seinem Erie-See-Ufergelände, sein Schornstein und sein Kesselhaus sind von der Straße und vom See aus sichtbar. Die Anlage ist Privateigentum und nicht öffentlich zugänglich, aber das Äußere ist von angrenzenden Straßen und dem Erie-See-Ufer aus sichtbar.
10. Columbia Zementwerk (Hocking County)
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Das Columbia Zementwerk ist ein Komplex verlassener Industriestrukturen in den Hügeln des südöstlichen Ohio, in der Nähe der Hocking Hills Region. Das Werk wurde gebaut, um die lokalen Kalksteinvorkommen für die Portlandzementproduktion zu nutzen, ein Prozess, der das Brechen, Erhitzen auf extreme Temperaturen in Drehrohröfen und das Mahlen des Klinkers zu dem feinen Pulver umfasst, das als Zement verkauft wird.
Die Anlage war durch die Mitte des 20. Jahrhunderts in Betrieb und bediente die Baumärkte in Zentral- und Südost-Ohio. Als das Werk schloss, wurde der Industriekomplex an Ort und Stelle belassen. Die Drehrohröfen, Silos, Brechanlagen, Fördersysteme und Nebengebäude wurden nie vollständig abgerissen. Das Ergebnis ist eine weitläufige Industrieruine, die in den bewaldeten Hang eingebettet ist, mit Betonfundamenten, rostenden Stahlstrukturen und den charakteristischen zylindrischen Formen von Zementsilo- und Ofenröhren, die durch die Baumkronen sichtbar sind.
Das Columbia Zementwerk repräsentiert einen Typ verlassener Stätten, der in den Appalachen-Ausläufern des südöstlichen Ohio häufig vorkommt: extraktive Industrieanlagen, die zur Verarbeitung lokaler Mineralressourcen gebaut wurden, jahrzehntelang in Betrieb waren und dann schlossen, als die Ressource erschöpft, der Markt sich verschoben oder die Anlage veraltet war.
FAQ: Häufig gestellte Fragen zu verlassenen Orten in Ohio
Wie viele verlassene Orte gibt es in Ohio?
Die Urbex Maps Datenbank listet derzeit 221 verifizierte verlassene Standorte in Ohio auf, darunter Industrieanlagen, Krankenhäuser, Kirchen, Schulen, Wohnimmobilien und Geisterstädte. Die tatsächliche Anzahl verlassener Bauwerke im Staat ist sicherlich höher, da viele ländliche Standorte in den Appalachen-Ausläufern und Kleinstadtimmobilien im Rust-Belt-Korridor undokumentiert bleiben.
Ist Urbex in Ohio legal?
Das Betreten von Privatgrundstücken ist in Ohio gemäß ORC 2911.21 ein Vergehen. Viele der in diesem Leitfaden aufgeführten Orte befinden sich jedoch auf öffentlichem Land (Moonville Tunnel im Zaleski State Forest, Helltown im Cuyahoga Valley National Park) oder funktionieren als Museen und Touristenattraktionen (Ohio State Reformatory). Überprüfe stets den Zugangsstatus eines bestimmten Standorts, bevor du ihn besuchst.
Was ist der bekannteste verlassene Ort in Ohio?
Das Ohio State Reformatory in Mansfield ist das bekannteste, hauptsächlich wegen seiner Rolle als Drehort für Die Verurteilten. Die Cincinnati Subway ist die einzigartigste, da sie das einzige vollständige, unfertige U-Bahn-System der Vereinigten Staaten ist.
Kann man die Cincinnati Subway besuchen?
Die Cincinnati Subway-Tunnel sind nicht regelmäßig für die Öffentlichkeit zugänglich. Die Stadt bietet gelegentlich geführte Touren an, aber diese sind selten und die Kapazität ist sehr begrenzt. Die Tunnel sind strukturell einwandfrei und gut erhalten, aber der Zugang erfordert das Hinabsteigen durch Wartungsluken, die normalerweise verschlossen sind.
Was ist mit Helltown, Ohio passiert?
Helltown ist der Spitzname für das Gebiet rund um Boston Township im Summit County, das in den 1970er Jahren vom National Park Service geräumt wurde, um das zu schaffen, was heute der Cuyahoga Valley National Park ist. Die Bundesregierung kaufte Privatgrundstücke per Enteignung, siedelte die Bewohner um und riss die meisten Strukturen ab. Das Gebiet ist keine traditionelle Geisterstadt, sondern eine geräumte Wohnsiedlung innerhalb eines Nationalparks.
Ist das Ohio State Reformatory wirklich heimgesucht?
Die Mansfield Reformatory Preservation Society betreibt saisonale "Haunted Prison"-Veranstaltungen und nächtliche Geisterjagden. Was sicher ist: Die Geschichte des Gebäudes umfasst dokumentierte Insassentode, eine Frau des Direktors, die an einem Schusswaffenunfall in den Familienräumen starb (1950 als versehentlich eingestuft), und fast ein Jahrhundert institutioneller Haft unter Bedingungen, die von einem Bundesgericht förmlich verurteilt wurden.
Was ist die beste Jahreszeit, um verlassene Orte in Ohio zu erkunden?
Später Frühling (Mai und Juni) und früher Herbst (September und Oktober) bieten die besten Bedingungen. Der Sommer in Ohio ist heiß und feucht, was die Erkundung geschlossener Strukturen unangenehm macht und das Risiko von Kontakten mit Giftefeu, Zecken und Wespen erhöht.
Fazit: Ohio, der reichste Urbex-Staat des Rust Belt
Ohio steht im Mittelpunkt fast jeder wichtigen amerikanischen Erzählung über Verfall. Die Rust-Belt-Geschichte ist in den Hochöfen von Youngstown und den Schornsteinen von Ashtabula geschrieben. Die appalachische Geschichte lebt im Moonville Tunnel und in den Zementöfen von Hocking County. Die Geschichte der Vorstadtära spielt sich in den verriegelten Toren des Chippewa Lake Park und den versiegelten Tunneln der Cincinnati Subway ab. Die institutionelle Geschichte füllt die Zellenblöcke von Mansfield und die Veranden des Lima TB-Krankenhauses.
Mit 221 Orten auf dem Urbex Maps Atlas und weiteren, die regelmäßig hinzugefügt werden, ist Ohio einer der tiefgründigsten Staaten des Landes für ernsthafte Erkundungen. Die 10 Orte in diesem Leitfaden sind Ausgangspunkte, keine Endpunkte. Jeder Landkreis in Ohio hat seine eigene Schicht von Verfall, von den Erie-See-Industriestädten im Norden bis zu den Kohlentälern im Südosten. Die GPS-Koordinaten sind kostenlos. Die Karte ist aktiv. Geh und finde heraus, was Ohio zurückgelassen hat.
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